ディーゼル発電機インジェクターの使用とメンテナンスの重要なポイントは何ですか？

ディーゼル発電機インジェクターの使用とメンテナンスの重要なポイントは何ですか？
ディーゼル発電機は、体が過熱しないようにし、インジェクターの針バルブ結合を発生させるのを防ぐために、長期の過負荷操作を避ける必要があります。長時間保管されてきたディーゼルエンジンの場合、針バルブが腐食し、柔軟に閉じることができないのを防ぐために、燃料噴射剤を除去してきれいなディーゼルオイルに浸す必要があります。
ディーゼル発電機の使用とメンテナンスは、燃料噴射装置パッドの設置位置、定期的な検査、燃料噴射装置の調整、燃料噴射ポンプ燃料供給前角、季節性オイル交換、ディーゼルフィルターの定期的なメンテナンスから改善できます。針バルブアセンブリを交換し、針バルブが詰まらないようにし、インジェクターの穴の直径が技術的要件を満たしていることを確認し、ディーゼルエンジンの長期的な過負荷を避けてください。この記事では、プロのディーゼル発電機メーカーであるQihaoが詳細な紹介を提供します。 （1）インジェクターパッドの設置位置を改善します。高温条件下で作業するときに金属は摩耗しやすいため、ピントルと穴のインジェクターのノズルが燃焼室に突き出ているため、表面のほとんどはガスと直接接触しており、高温と高圧で焼きますガス。これが、インジェクターの針コーン表面と針バルブのガイド表面の摩耗の主な理由です。ピントルインジェクターの場合、インジェクター全体がガスによって焼かれるのを防ぐために、適切な厚さの純粋な銅ガスケットをインジェクターのヘッドに取り付けることができます。穴のインジェクターの場合、V字型のガスケットを設置し、V字型ガスケットの設計により、外径をできるだけ大きくし、内側の穴を上部にできるだけ大きくする必要があります。ガス侵入を防ぐために燃料噴射装置を交換するときに、分解とアセンブリを容易にするため。 （2）スケジュールどおりに燃料インジェクターを確認して調整します。燃料インジェクターは、1000時間ごとにチェックして調整する必要があります。開口圧が指定された値よりも低い場合は、針バルブを荷降ろし、クリーンディーゼルオイルに入れて、炭素堆積物を炭素堆積物や銅チップで削り、ノズル穴を細い鉄のワイヤでdrし、次にデバッグしてからデバッグします。再インストール。同じディーゼルエンジンの各シリンダーの噴射圧力差は、1.0MPa未満でなければならない必要があります。 （3）スケジュール通りに燃料噴射ポンプの燃料供給の前進角を確認して調整します。インジェクターの混合物によってディーゼルをシリンダーに均一に燃焼させ、完全に燃焼させるには、燃料噴射ポンプの燃料供給の前進角を定期的に確認して調整する必要があります。燃料供給時間が早すぎると、ディーゼルエンジンが開始することが困難になり、シリンダーノックや振動の増加などの障害が発生します。燃料供給時間が遅すぎると、排気管からの黒い煙、エンジン温度が過剰になり、燃料消費量が増加します。 。 （4）季節に応じてオイルを交換し、ディーゼルフィルターを時間通りに維持します。針バルブアセンブリの精度が高く、インジェクターの小さな穴の直径により、季節の変化に応じて指定されたブランドのきれいなディーゼルオイルを厳密に選択し、ディーゼルフィルターを時間通りに維持する必要があります。フィルターのオイルと燃料タンク。ほこりや不純物の侵入を防ぎ、針バルブのカップリングの摩耗を加速するための沈殿したオイル。 （5）針バルブのカップリングを注意深くきれいにして交換します。針バルブアセンブリを交換するときは、針バルブアセンブリを70〜80°Cのホットディーゼルオイルに10分間浸し、針バルブをバルブボディで前後にクリーンディーゼルオイルで前後に動かして徹底的にきれいにします。このようにして、インジェクターが機能しているときに、アンチラストオイルの融解により針バルブを貼り付ける障害は効果的に回避できます。さらに、針バルブアセンブリを掃除するときは、他の硬い物体で触れないでください。針ガイドの表面が傷を巻き起こさないようにしてください。 （6）針バルブが詰まらないようにします。高圧オイルパイプジョイントを緩めたとき、多くの泡やオイルフォームが出てくるのを見ると、針バルブが開いた状態に詰まっていることを意味します。インジェクターを介して高圧オイルに戻ります。この時点で、手で高圧燃料パイプに触れると、ディーゼルの脈動や脈動が弱いとは感じません。針バルブが詰まっている場合、このシリンダーの燃料噴射因子は、オイルに粒子が存在し、燃料インジェクターに残留鉄ファイリングが存在するため、うまく機能しないか、機能しません。この時点で、針バルブのカップリングを洗浄して組み立てる必要があります。 （7）燃料インジェクターのノズル穴の直径が技術的要件を満たしていることを確認します。インジェクターの燃料噴射圧力が不十分であると判断された場合、ノズル穴の膨張によって引き起こされると判断された場合、シングルホールピントルインジェクターの場合、直径4〜5mmのスチールボールを穴の端に配置できます。そして、小さなハンマーで優しく叩きます。ノズル穴を部分的に整形して変形させて、穴の直径を減らします。多数の穴と穴の直径が多いため、マルチホール直接噴射インジェクターの場合、特別なパンチで穴の端を軽くタップすることしかできません。再インストール後も技術的な要件が満たされていない場合は、針バルブの結合を交換する必要があります。 （8）ディーゼルエンジンの長期過負荷を避けます。ディーゼルエンジンは、体が過熱しないようにし、インジェクターの針バルブ結合を発生させるのを防ぐために、長期の過負荷操作を避ける必要があります。長時間保管されてきたディーゼルエンジンの場合、針バルブが腐食し、柔軟に閉じることができないのを防ぐために、燃料噴射剤を除去してきれいなディーゼルオイルに浸す必要があります。近代的な生産ベース、専門的な技術研究開発チーム、高度な製造技術、完全な品質管理システム、リモートモニタリングQihaoクラウドサービス保証により、製品設計、供給、供給、包括的で考慮事項サービスを提供します。試運転、メンテナンス。タイプディーゼルジェネレーターセットソリューション。