Apakah perkara utama untuk penggunaan dan penyelenggaraan penyuntik penjana diesel?

Apakah perkara utama untuk penggunaan dan penyelenggaraan penyuntik penjana diesel?
Penjana diesel harus mengelakkan operasi beban jangka panjang untuk mengelakkan badan daripada terlalu panas dan menyebabkan gandingan injap jarum penyuntik untuk terjebak. Untuk enjin diesel yang telah disimpan untuk masa yang lama, penyuntik bahan api harus dikeluarkan dan direndam dalam minyak diesel yang bersih untuk menghalang injap jarum daripada berkarat dan tidak dapat membuka dan menutup fleksibel.
Penggunaan dan penyelenggaraan penyuntik bahan api penjana diesel dapat diperbaiki dari kedudukan pemasangan pad penyuntik bahan api, pemeriksaan tetap, pelarasan penyuntik bahan api dan suntikan bahan api pam bahan bakar pendahuluan, perubahan minyak bermusim dan penyelenggaraan penapis diesel secara tetap, pembersihan yang teliti Dan ganti pemasangan injap jarum, elakkan injap jarum daripada terjebak, pastikan diameter lubang penyuntik memenuhi keperluan teknikal, dan elakkan overloading jangka panjang enjin diesel. Dalam artikel ini, Qihao, pengeluar penjana diesel profesional, akan memberi anda pengenalan terperinci. (1) Meningkatkan kedudukan pemasangan pad penyuntik. Kerana logam paling mudah dipakai dan lusuh ketika bekerja di bawah keadaan suhu tinggi, sementara muncung penyuntik pintle dan lubang menonjol ke dalam ruang pembakaran, kebanyakan permukaan bersentuhan langsung dengan gas dan dibakar oleh suhu tinggi dan tekanan tinggi gas. Ini adalah sebab utama memakai permukaan kerucut jarum penyuntik dan permukaan panduan injap jarum. Untuk penyuntik pintle, untuk menghalang seluruh penyuntik daripada dibakar oleh gas, gasket tembaga tulen ketebalan yang sesuai boleh dipasang di kepala penyuntik; Untuk penyuntik lubang, gasket berbentuk V boleh dipasang, reka bentuk gasket berbentuk V harus menjadikan diameter luar sebanyak mungkin, dan lubang dalaman sebanyak mungkin di bahagian atas dan kecil di bahagian bawah, seperti juga Untuk memudahkan pembongkaran dan pemasangan apabila menggantikan penyuntik bahan api untuk mengelakkan pencerobohan gas. (2) Semak dan laraskan penyuntik bahan api mengikut jadual. Penyuntik bahan api perlu diperiksa dan diselaraskan setiap 1000 jam atau lebih. Jika tekanan pembukaan lebih rendah daripada nilai yang ditentukan, injap jarum harus dibongkar, masukkannya ke dalam minyak diesel bersih, mengikis deposit karbon dengan kerepek kayu atau cip tembaga, mengeruk lubang muncung dengan dawai besi halus, dan kemudian debug selepas memasang semula. Adalah diperlukan bahawa perbezaan tekanan suntikan setiap silinder pada enjin diesel yang sama mestilah kurang daripada 1.0MPa. (3) Semak dan laraskan sudut pendahuluan bekalan bahan api pam suntikan bahan api mengikut jadual. Untuk membuat diesel disuntik ke dalam silinder oleh campuran penyuntik secara merata dan terbakar sepenuhnya, adalah perlu untuk memeriksa dan menyesuaikan sudut pendahuluan bekalan bahan api pam suntikan bahan api secara teratur. Sekiranya masa bekalan bahan api terlalu awal, ia akan menjadikan sukar bagi enjin diesel untuk memulakan, dan kegagalan seperti silinder mengetuk dan peningkatan getaran akan berlaku; Jika masa bekalan bahan api sudah terlambat, ia akan menyebabkan asap hitam dari paip ekzos, suhu enjin yang berlebihan, dan peningkatan penggunaan bahan api. . (4) Tukar minyak mengikut musim dan mengekalkan penapis diesel tepat pada waktunya. Oleh kerana ketepatan tinggi pemasangan injap jarum dan diameter lubang kecil penyuntik, perlu dengan tegas memilih minyak diesel bersih jenama yang ditentukan mengikut perubahan bermusim, dan mengekalkan penapis diesel tepat pada waktunya, dan sering dilepaskan minyak dalam penapis dan tangki bahan api. Minyak yang dicetuskan untuk mengelakkan pencerobohan habuk dan kekotoran dan mempercepatkan memakai gandingan injap jarum. (5) Bersihkan dengan teliti dan gantikan gandingan injap jarum. Apabila menggantikan pemasangan injap jarum, rendam pemasangan injap jarum dalam minyak diesel panas 70 ~ 80 ° C selama 10 minit, dan kemudian gerakkan injap jarum ke belakang dalam badan injap dalam minyak diesel bersih untuk membersihkannya dengan teliti. Dengan cara ini, kesilapan melekat injap jarum kerana pencairan minyak anti-rust boleh dielakkan dengan berkesan apabila penyuntik berfungsi. Di samping itu, apabila membersihkan pemasangan injap jarum, jangan sentuh dengan objek keras lain untuk mengelakkan permukaan panduan jarum daripada tercalar. (6) Mencegah injap jarum daripada terjebak. Apabila anda melonggarkan sendi paip minyak tekanan tinggi, jika anda melihat banyak gelembung atau buih minyak yang keluar, ini bermakna injap jarum telah terjebak dalam keadaan terbuka, supaya gas termampat yang dihasilkan apabila silinder dimampatkan aliran Kembali ke minyak tekanan tinggi melalui penyuntik. Pada masa ini, jika anda menyentuh paip bahan api tekanan tinggi dengan tangan anda, anda tidak akan merasakan denyutan diesel atau denyutannya lemah. Jika injap jarum terperangkap, penyuntik bahan api silinder ini tidak akan berfungsi dengan baik atau tidak berfungsi kerana kehadiran zarah dalam minyak dan pemfailan besi sisa dalam penyuntik bahan api. Pada masa ini, gandingan injap jarum perlu dibersihkan dan dipasang semula. (7) Pastikan diameter lubang muncung penyuntik bahan api memenuhi keperluan teknikal. Sekiranya ditentukan bahawa tekanan suntikan bahan api yang tidak mencukupi disebabkan oleh pengembangan lubang muncung, untuk penyuntik pintle satu lubang, bola keluli dengan diameter 4-5mm boleh diletakkan di hujung lubang dan perlahan -lahan ditoreh dengan tukul kecil. Buat lubang muncung sebahagiannya secara plastik cacat untuk mengurangkan diameter lubang; Untuk penyuntik suntikan langsung pelbagai lubang, kerana banyak lubang dan diameter lubang kecil, ia hanya boleh ditoreh dengan ringan pada lubang lubang dengan pukulan khas. Sekiranya keperluan teknikal masih belum dipenuhi selepas pemasangan semula, gandingan injap jarum perlu diganti. (8) Elakkan kelebihan jangka panjang enjin diesel. Enjin diesel harus mengelakkan operasi beban jangka panjang untuk mengelakkan badan daripada terlalu panas dan menyebabkan gandingan injap jarum penyuntik untuk terjebak. Untuk enjin diesel yang telah disimpan untuk masa yang lama, penyuntik bahan api harus dikeluarkan dan direndam dalam minyak diesel yang bersih untuk menghalang injap jarum daripada berkarat dan tidak dapat membuka dan menutup fleksibel. Dengan pangkalan pengeluaran moden, pasukan penyelidikan dan pembangunan teknikal profesional, teknologi pembuatan maju, sistem pengurusan kualiti lengkap, dan pemantauan jarak jauh Qihao Cloud Service Jaminan, kami menyediakan anda dengan perkhidmatan sehenti yang komprehensif dan perhatian dari reka bentuk produk, bekalan, pentauliahan, dan penyelenggaraan. Taipkan Penyelesaian Set Generator Diesel.