Bagaimana untuk menilai kegagalan pelocok dan pasangan injap penghantaran minyak?

Bagaimana untuk menilai kegagalan pelocok dan pasangan injap penghantaran minyak?

Apabila enjin diesel berfungsi, lepaskan sendi paip minyak tekanan tinggi pam suntikan bahan api pada gilirannya. Sekiranya pam tunggal tidak menghasilkan minyak atau minyak kecil, kelajuan dan bunyi enjin diesel tidak akan berubah dengan ketara, menunjukkan bahawa pasangan pelacur silinder atau spring plunger telah gagal.

Jika minyak pam setiap silinder adalah normal, tetapi masih terdapat masalah yang beroperasi, hentikan mesin, lepaskan sendi paip masuk bahan api pam suntikan bahan api, dan tekan pam tangan pam penghantaran bahan api. Sekiranya minyak boleh dipam secara berterusan, ini bermakna pam suntikan bahan api silinder tertentu, pemasangan injap penghantaran minyak atau musim bunga rosak.

Sekiranya sukar untuk memulakan enjin diesel kerana memakai gandingan plunger yang berlebihan, mula -mula keluarkan udara dari litar minyak, gunakan pemutar skru untuk menaikkan kerusi bawah spring plunger atau bolt pelarasan, dan pam minyak pada a kelajuan lebih cepat. Atau tiada tekanan, menunjukkan bahawa gandingan plunger telah dipakai dengan teruk; Sekiranya tekanan sangat besar, mungkin penyuntik bahan api disekat atau injap jarum penyuntik bahan api terjebak.

Selepas mengesahkan bahawa tidak mudah untuk bermula kerana memakai gandingan plunger yang berlebihan, anda boleh mula -mula cuba meningkatkan sudut pendahuluan bekalan minyak. Jika anda masih tidak dapat memulakan, anda boleh menyesuaikan skru had kuantiti minyak maksimum pada gabenor untuk meningkatkan bekalan minyak. Pada masa yang sama, tekanan suntikan bahan api setiap silinder boleh dikurangkan sedikit untuk mencapai tujuan memulakan kecemasan.

Sudah tentu, apabila terdapat aksesori di atas kapal, menggantikan pelocok atau pemasangan injap penghantaran adalah penyelesaian terbaik.